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Simulationsgestützte Validierungsmethoden für die physikalische Schicht von FlexRay-Netzwerken
Christoph Wosnitza, C&S group
Steigende Sicherheitsanforderungen der letzten Jahre, zunehmende Komplexität heutiger Fahrzeugelektronik und wachsender Anspruch bezüglich des Komforts machen den Einsatz breitrandiger Kommunikationsnetze in modernen Fahrzeugen notwenig. Die Anforderungen bezüglich der Bandbreite, deterministischen Verhaltens sowie Fehlertoleranz werden in Hinsicht auf den Einsatz der x-by-wire-Technologie in zukünftigen Kraftfahrzeugen weiter zunehmen. Der neue Kommunikationsstandard FlexRay ist das ideale Kommunikationssystem für sicherheitskritische Anwendungen sowie für die Verwendung als zentraler Bus innerhalb Steuergerätearchitekturen zukünftiger Fahrzeuge.
Die physikalische Schicht des FlexRay-Bussystems wurde weitestgehend generisch spezifiziert, so dass ein Höchstmaß an Optimierungsspielräumen gewährleistet bleibt. Im Gegenzug verhindert die mit dieser Flexibilität einhergehende Komplexität des FlexRay-Systems einfache Vorhersagen bezüglich des Netzwerkverhaltens. Um dennoch eine zuverlässige Netzwerkauslegung zum frühestmöglichen Entwicklungszeitpunkt zu ermöglichen, wird der Einsatz von Simulationen notwendig. Dieser Vortrag beschreibt simulationsgestützte Methoden zur robusten Netzwerkauslegung und Systemevaluierung der physikalischen Schicht des FlexRay-Systems.
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